富投恒盈坐着公交看玉龙雪山，丽江“公交+文旅”入选全国典范

每年，约8000万名游客来到丽江富投恒盈，一睹玉龙雪山“日照金山”胜景。

在上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者的眼中，丽江新的一天在公交车往来穿梭声中到来。天尚未亮，乘坐一趟“日照金山”专线，就能从古朴典雅的丽江古城来到玲珑秀丽的玉龙雪山，开启一段充满诗和远方的旅程。

活动现场。上游新闻记者崔涛富投恒盈摄

2024年，丽江“公交+文旅”创新实践入选交通运输部“全国城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例”。11月12日至14日，交通运输部2025年“我的公交我的城”主题宣传活动走进云南丽江，30余家媒体记者探寻丽江城市公交发展的创新路径。上游新闻记者调研发现，在这里，公交不仅便捷了丽江居民和游客出行，更成为展示美丽丽江的窗口。

公交是移动观景台

在丽江，公交不只是一种交通工具，它更是移动的观景台，载着游客穿梭于古城与雪山之间，饱览纳西文化的魅力。

丽江位于滇川藏三省通衢之地，自古便是“南方丝绸之路”和“茶马古道”重镇。近年来，丽江市以交通为纽带，以公交为窗口，积极探索“交通+文旅”融合发展新模式，持续完善“快进慢游”交通网络，形成了来丽游客“慢下来、深体验”的旅游新格局。

2019年，丽江首次将目光投向连接丽江古城与玉龙雪山的黄金旅游走廊富投恒盈，首条连接丽江古城与玉龙雪山的101路文旅专线正式开通。“我们要让公交本身成为风景。”丽江市公共汽车有限公司董事长和宏说。

此后几年，丽江开通了11条特色公交专线。于是，“日照金山”专线每天清晨载着游客奔赴雪山；夜间疏散专班守护游客平安归途；“丽江的花”观光专线带领乘客邂逅四季花海。就连驾驶员都练成了“活地图”，安全驾驶、旅游知识、服务礼仪样样精通。

雪山观光火车线路。图片来源/主办方供图

值得一提的是，丽江还打造了一条雪山观光火车线路。丽江雪山观光火车线路全长20.7公里，运行时间约35分钟，沿途串联白沙古镇、玉水寨、东巴谷、甘海子等多个著名景点，形成一条集自然风光与人文底蕴于一体的高原景观廊道。

作为我国自主研发的全球首列全景观光山地旅游列车，丽江雪山观光火车针对高海拔、强紫外线、大坡度等复杂运行条件，集成多项创新技术成果。列车采用全程电力驱动，搭载高效双向变流电回收系统，实现能量循环利用，显著提升节能环保水平；创新应用带动力铰接转向架技术，适应连续大坡度及小曲线半径线路条件，提升运行平稳性与舒适度；配备三重独立制动系统与智能撒沙装置，全面保障高寒、雨雪等特殊天气下的运营安全。

坐在配备1.9米巨型电动调光侧窗，实现无遮挡全景视野的火车车厢里，玉龙十三峰的壮丽景色如同巨幅画卷在窗外缓缓展开，有种“车在画中行，人在景中游”的沉浸式感受。

“它不仅仅是一条交通线，更是一条生态线、文化线和风景线。我们希望打破‘走马观花’的传统模式，让游客的旅途本身就成为一场极致的观光体验。”广州地铁交通发展有限公司丽江项目运营经理刘克虎说。

公交新能源、智能化转型守护高原生态富投恒盈

丽江位于云南省西北部，地处青藏高原东南缘，是长江上游重要的水源涵养地和水土保持区。玉龙雪山的冰川与森林是天然“水库”，其生态状况直接影响金沙江流域的水质与水量，对长江中下游的生态安全具有战略性屏障作用，守护着西南地区的生态底线。

为了守护高原生态，在“双碳”目标引领下，丽江市推动公交系统向绿色化、智能化加速转型。截至2025年10月，丽江全市429辆公交中，新能源车达401辆，占比93.47%，市中心城区实现新能源公交全覆盖，配套建设的82个充电桩已实现公交站场全覆盖。

云南省交通运输厅副厅长王东表示，“十四五”以来，云南省累计投入约30亿元支持城市交通发展，其中近1亿元用于新能源公交车及动力电池更新，2021至2024年新增城市公交车、出租车已全部实现新能源化。

丽江在省内率先投入5辆氢能公交，运营于玉龙雪山专线，续航里程达420公里，实现“零排放”长途运营。同时，丽江建成公交智能调度平台，上线“掌上公交”，支持实时查询、多元支付，市民与游客可“一机规划出行”，公交到站准点率提升至94%。

玉龙雪山省级旅游开发区管理委员会党组成员副主任郑文静表示，玉龙雪山作为丽江的标志性景区，绿色、低碳理念贯穿于景区交通规划与运营中。景区建成了总建筑面积4万平方米的玉龙雪山景区新游客服务中心，提供2000余个停车位并配套充电设施。2025年2月12日正式开通了全程20.7公里的雪山观光火车，新游客服务中心目前与已有的9条公交专线共同形成“P+R停车换乘+轨道观光+公交接驳”的立体化交通网络，有效减少了自驾车进入景区的次数，从源头降低碳排放。

丽江市交通运输局副局长木云涛透露，下一步将引入大数据、云计算等技术，进一步提升公交智能化管理水平。

公交打通民生服务“最后一公里”

“在发展文旅线路的同时，我们陆续开通了八条通学专线、一条就医专线、一条福利院儿童接送专线等。”丽江市公共汽车有限公司总经理谭渐春说。

丽江构建起覆盖全域、服务多元的公共交通网络，切实解决市民与游客“出行难”问题。

丽江的公交车。图片来源/主办方供图

在基础覆盖上，丽江全市开通公交线路76条（城市公交63条、城乡公交13条），覆盖36个乡镇，市中心城区公交站点300米覆盖率达100%；在特殊需求上，开通2条敬老爱老专线、8条通学专线、1条就医专线，通学专线配备专人跟车保障，就医专线串联3个医院院区；在惠民政策上，60岁以上老人、残疾人、退役军人持相关证件可免费乘坐常规公交，2024年为老年人提供免费服务超605万人次，2025年1至10月免费服务超464万人次。

丽江市公安局交通管理支队副支队长李朝华表示，为保障公交运营效率，丽江市公安交警支队实施精细化管理：划定“两横两纵”公交客流走廊，设置物理隔离公交专用道，旅游旺季通过“绿波通行”“弹性调度”减少公交延误，2025年暑期公交客流平均提速18%。“我们还对外地车辆轻微违章实行‘首违不罚’，快速处置事故120余起，最大限度降低对公交运营的影响。”

云南省交通运输厅副厅长王东表示，不仅是丽江，在民生保障领域，云南省为农民工、学生等群体开行“点对点”定制班线，累计发送超5万班次，安全运送超过150万人次。云南省把公交网络编织成普惠农民的“幸福网”。截至今年10月，已综合利用县级客运站建成80个客货邮共配中心，覆盖率62.02%；建成乡镇融合站点3791个，覆盖率100%；村级服务点10206个，推动全省快递进村率达到71.68%。不仅巩固拓展了全省建制村100%通客车成果，更让“抬脚上客车、山货随时运、快递送到家”成为云南乡村的日常图景。

上游新闻记者崔涛

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